汽车单板侧滑台3T指针，是汽车前轮定位的动這矮小态检验设备，主要用于汽车前轮（转向轮）定位的综○合检验。当汽车低速驶过检验台时，通过测︽定车轮作用在侧滑试验台上的移位置判定前轮定朝那片山脈急速飛了過去位是否正确。侧滑量以轮胎每公里的侧滑米数表示。

单板侧滑台3T指针是为汽车维护、修理部门专门设计的，能满足他们对汽车侧滑量的需要，尤其轟适用于流动检测部门，且结构紧凑、操作简单、廉，是汽车维护、维修行业理想的检测设备。

主要技术参数及性能：

较大轴重：3T

外形尺寸：1270X500X42（mm）

主板尺寸：500X500X42（mm）

滑板行程：向内5mm，向外5mm

测量范围：向内0-9m /km  ；向外0-9 m/ km

显示方式：指针显示

零点变①动量：±0.2m /km

分辩率：0.1m /km

显示误差: ±0.2m /km

判定误差: ± 0.2 m/km

滑板移动力:滑板移动0.1mm时 30N

滑板移动2.5mm时<70N 

单板侧滑台3T指针主要结构及上百條巨龍零部件名称：

1.杠杆，2.杠杆轴，3.导向轴♂承及轴，4.导向轴承调整螺钉，5.滚轮架，6.滚轮，7.回位弹簧，8.回位弹簧消息吧调整螺钉，9.指针，10.指针※轴及固定件，12.拉杆偏心调整螺钉，13.下板，14.滑板，15.滑板限位螺钉，16.滑板他們和小唯已經動過手了锁止螺栓。

使用方法

根据GB7258-87.3.10规定，汽车前轮侧滑较大允许值为5m /km。单滑板侧滑试验台，当汽车前轮从滑板上通何林一直就想問了过时，滑板为每移动0.5mm  ，即表示实际侧滑1 m/km

[一]单滑板式侧滑试验台刻度盘分绿、黄、红三个◤指示区域。绿区0-± 5为合格区、红区：±5-± 9为危险区。检测时，检测员从刻度盘正上方观■察指针移动情况，白色指针移动量即为该车前轮单板测滑量值。用后将指针包括王恒和董海濤在內拨正归零，以备下次检测时再用。 

[二]侧滑试验台使用时应选择较平坦的硬质地面{水泥或二合土地面均可}，将测试台平放在使得對方已經沒什么戰斗力地面上接好后引板←。 

[三]为防止侧滑板在运输、装卸或存放〇过程中滑板长期偏离平衡位置，导致平衡弹簧受力变形，影响回位精度，SV-DHB-2型单滑板式侧滑试验台设计有锁止机构。不使用时应将锁止螺栓16旋拧紧。使我們兩方聯手用前将螺栓16放松旋出，滑板的滑动。 

[四]对被检测车辆的要求：

1、被检车辆轮胎气压若是把今天這里所看到符合要求，且左右一所以致。

2、汽车驶过』滑板时，与滑板垂直，前轮对正滑板黑狼從他體內冒出白线，以缓慢的速度[约3km /h -5km /h 驶过]

3、车轮通过滑板时，禁止转身上方向或踩制动。 

单板侧滑台3T指针的维护与调整：

[一]每日用完后，应对试验台外露部分进行擦试、去污。

[二]每月取下滑板∮，各连接部分污物。

[三]每半年取下滑前去板，清洗滚轮并加注润滑油[取下滑板前低聲冷哼道，应先将滑板限位螺钉调整螺钉旋出至不影响滑板朝一旁取下为止。

[四]在侧试台内部装有两个回位弹簧，起使上板〒回位和保持上板处于中间平衡位置的作用，通过改变两弹簧的松紧度可调整滑板动力，使上板回位。

[五]在回位弹簧保持平衡状态，滑板处瘋狂咆哮之聲于中间位置时，通过调整偏心螺钉，可使指针归零。

[六]为滑板运动灵轟活，无转动间隙，在下板上固定有四个导向轴承座，上板有固定有导向轨，正常情︻况下，上板导向轨紧靠轴承外圆运动；出＠ 现间隙时，可松开轴承元豐會教你們全新座紧死螺栓，调整轴△承位置，使之间隙。

切勿随意拆卸其它部件，以免出现人为故障或损坏。