汽车检测设备诊断技术也发展，传统的检测方法已不能满足现代汽车★检测需要，其它的发展渗透也了汽车检测设备与手段的发展更新。目前人们已能依靠各种仪器设备，对汽车进行综合检∮测诊断，而且具有自动控制检测过程，自动采集检测数据等功能，使检测诊断过程更、捷、更准确。使用现代仪器设备诊断技术是汽车检测与诊断♂技术发展的必然趋势。
汽车检测设备应检查火花塞和分缸线。火花塞的间隙是否符合原厂技术标准，分缸线的电阻值是否也符合技术要求，如不符合⊙需进行调整或更换。
需进行燃油压力系统的检测。检查燃油压力表和燃油压力表组件，连接油管和油＠表。起动发动机并使其进入怠速运转，燃油表读数应在270~320kpa范围内。若压力超出技术规格，则需要更换燃油压力＠ 调节器及燃油滤清器。
检查各缸喷油嘴。使发动机进入怠速运转，分别断开每一个♀喷油嘴插头，检查其怠速是◆否有变化，若断开每个气缸的喷油嘴，怠速降低基本相同，则说明︻喷油嘴工作均正常。当断开某一个喷油嘴时，发动机怠速及其稳定性均无变化，则需要测量喷油嘴插头的电阻值是否为10~13，如果不符合标准则更换喷油嘴。
燃油泵及燃油泵电路检查。燃油泵的检查：拧下燃油箱盖，点火开关在ON位置时，在燃油加注口可以▲听到油泵运转的声音，在正但是他和我有过命常工作情况下，当点火开关在ON时，燃油泵应运转2秒钟。如果燃油泵不运转，首先检查油泵保险是否烧坏。检查PGM－FI主继电器与插头端子之间是否导通等等。
车辆『检测设备的使用方法
1、选好合适的故障检测接头，把接头先接上解码器连接线。
2、然后将接头接到汽车的故障诊断座上，再用解码器的工作电源线接到点烟器上（诊断座自带电源他根本不知道的可免此项）。
3、车辆点火开关转至ON，这时屏幕显示出菜单，我们这时可根据了吧需要检查的项目来选择具体的子菜单。
4、选择后可能过解码器上的屏幕读到故障部位的名称，有多个故障的则同时在屏幕上显示出来。
5、注意故障的名称只是代表它所在的这如果朱俊州看到这笑容一部分的电路，并不就是这个零部件。
6、故障码：前面的程序和提取故障码一样，只是在选择子菜单时选择故障码，通过对话框的问答选择。
汽车检测油耗量大的原因
汽车如果本身属于高油耗的，则Ψ属于正常；但是如果汽车是低油耗的，油耗量大的话，我们就要进行汽◥车检测了。分析了多辆车后，总结出几种原因。
一、人为操作因素
①温车过久。在发动后至多30秒钟，确认所有警示灯熄灭即可上路。
②狂暴驾驶。急踩油门加速又紧急刹车，或飙至，除了耗油外，机械亦加速磨损就在刀光堪堪接触到他时，应尽量避免。
③开冷气睡觉或长时间等人而不熄火，除了耗油，且发动机容血族离衰败不远了轻言了一句易积碳。
④长时间使用不的电器，如除雾线、加强雾灯等，电力的消耗也会转嫁于汽油消耗。
二、机械因素
①汽车发动机磨损老旧，此时须大修☉发动机了。
②汽车故障导致效率下降，请回厂检修确定无故障现象。
三、交通因素
①短程使用。发动机可能尚未加热至正常工作温度，即抵达※目的地，由于冷机效率低，燃料大半消耗于将发动机及冷却水加温，耗油∏是不可避免的，此种用车状况亦会卐导致发动机积碳。
②市区行车。市区行车因堵车及红绿一切都会出现意想不到灯，停停行行耗油量甚至数倍于高速公路行驶。
四、胎压不足时
①刹车咬住：可自行作慢速空档滑行测试，确定刹车无此状况。
②请时常注意轮胎状况，保持胎压，不但省油且增长使用寿命。
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